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fyt 1桥梁防水涂料有胎自粘上，下自粘胶中间夹胎基组成，上覆面为乙烯膜，下覆面为可剥起的硅油膜。无胎自粘由自粘胶，上乙烯膜和下硅油膜组合而成。 自粘防水涂料特点。 高强度耐高/低温。 真金不怕火炼，耐晒，耐高温，持久耐用，防水30年。 超强的渗透性。 的原料， 工艺生产的自粘防水涂料，具有超强的渗透性，能与任何基产生化学反应，渗透基面与之落为一体。
高分子防水涂料施工方法。 施工准备。 一个施工组7人：清理基层1人，制运胶3人，铺贴卷材2人，复杂部位1人。 施工操作程序。 验收基层(找平层)一清扫基层(找平层)一制备粘接胶一处理复杂部位一铺贴高分子防水涂料一检验高分子防水涂料施工质量一保护层施工一验收。 按要求配制好粘接胶。
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fyt 1桥梁防水涂料由于技术交底不到位或是检查不到位，工人直接进行卷材铺贴，后进行细部附加层的铺设，增加细部构造的渗漏。 三元乙丙橡胶防水涂料冷粘法施工。 基层清理。剔除基层凸起异物，清扫干净尘土，因卷材较薄，极易被朝穿，所以必须把基层清理干净。 涂刷基层处理剂。一般是将聚氨酯防水涂料的甲料，乙料和 按1::3的比例配合，搅拌均匀，再用长把滚刷蘸取这种混合料，均匀涂刷在干净，干燥的基层表面上，涂刷时不得漏涂。同时还应做好技术交底。实际施工时也不应有堆积现象，待基层处理剂固化干燥后(一般4h以上)，再铺贴卷材。
贴上30天后，卷材中的天然沥青已经与建筑面基本渗透为一体，达到非常强的粘合度。 原理总结：刚贴上去后不可轻易去撕扯，因为卷材还只是粘贴在灰尘或松动层表面而已。如果此时撕扯，卷材就有可能顺着灰尘或松动层一起撕落了，正确的方法只需按照说明贴好压紧即可，防水效果毋庸置疑。 现在大部分的家庭装修，都喜欢用自粘防水涂料，进入新世纪以后，这类防水涂料得到了越来越多人的青睐。
外企。 设计师有权选用生产厂家的产品，并对防水工程质量负责。 以产品质量可靠为选材原则，选用防水材料对性强，不同工程选用适应不同工程。 基木遵循传统的设计，现代的材料理念，即要求做到设计传统化，材料现代化，普遍认为:传统的设计方法经历了长期工程实践的考验，可以保证防水工程质量:选用现代材料则是因材料质量较过去更能延长耐用年限。人工化学合成防水材料，是一种石油化工合成材料，以大量化学添加剂为主要成分。这是因为材料和产品对建筑，人类居住环境和自然生态环境都是有害的，主要有以下三个原因。 这些用于建筑防水材料的原材料和产品在工业生产过程中会消耗大量的资源，能源消耗和排放污染物。 产品在使用过程中及使用后，部分V，O，C等有害成分会影响室内外空气质量，危害人体健康和人类居住环境的舒适性，甚至会缩短建筑物的使用寿命。
一是开卷困难，除了低温柔性达到-18℃的弹性体改性沥青卷材，二是难以粘结，热熔法施工时，加热卷材底面热熔胶同时也加热基层，所以可以在低温-10℃以上条件下作业，但能耗较大。 沥青卷材由于受开卷温度的限制，应在5℃以上气温环境条件下施工。高温环境，规定为35℃以下气温条件作业，主要是考虑道施工工人的作业条件要求，过高气温对工人的人身造成伤害，所以高温环境均允许为在35℃以下环境条件下作业。高聚物改性沥青卷材低温施工时会碰到二个问题。
。 防水涂料性能。 固体含量。 固体含量指防水涂料中所含固体比例。由于涂料涂刷后靠其中的固体成分形成涂膜，因此固体含量多少与成膜厚度及涂膜质量密切相关。 耐热度。 耐热度指防水涂料成膜后的防水薄膜在高温下不发生软化变形。不流淌的性能，即耐高温性能。 柔性。 柔性指防水涂料成膜后的膜层在低温下保持柔韧的性能。屋面，以及隧道，公路，垃圾填埋场等处，是一种可以起到抵御外界雨水，地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品。随着我国技术的提升，部分骨干企业的产品质量已接近或达到国际同类产品 水平。 防水涂料需根据防水基层的形状而进行量体截衣，对于外形复杂的基层需多块拼接，防水涂料相互搭接处的粘结难度较大，漏水隐患大，防水涂料在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题，任何部位的贯穿性破损，脱胶。防水涂料主要用于建筑墙体漏胶(那怕是只有一处)，整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失，如果不能找到破损和缺陷部位，则局部修补就不可能，那么只有重做防水。
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