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sbs防水卷材施工底油治理方法。 在开裂处补贴卷材。 自粘式防水卷材和一般的防水材料比较，有以下几个方面的优势。 常温环境下可以冷施工，不需要热熔，施工方式简便，剥开隔离纸，直接铺贴，大大的缩短了工期。 撕裂强度高，可以有效的抵御基层开裂，变形产生的应力对防水层的破坏。 极高的抗穿透，抗冲击性能。
当我们准备施工时，需要了解被施工的对象基层表面是否平整，干燥，如果有不平整或不干燥的情况需要先将表面处理平整，干燥后才可继续后面的施工流程。基层表面达到要求后要先将基层清理干净，然后用防水卷材配套基层处理剂在基层上涂刷一遍，等处理剂完全干后不粘脚就可以继续施工。 被施工的对象会出现一些阴阳角，而阴阳角需要做成圆弧形。
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sbs防水卷材施工底油城市公路隧道，水泵房。 三级电缆隧道，水下隧道，非电器化铁路隧道，一般公路隧道。 四级取水隧道，污染排水隧道，人防隧道，污水排放隧道，涵洞。本文来自暖通南社。 建筑防水划分等级，体现了重要工程和一般工程的区别，耐用年限的不同和防水可靠性保证率的不同，因此设防层次，选用材料的性能和造价都有所区别。
山东跃旭建材有限公司是集生产，销售，施工为一体的综合性保温防水材料企业，主营SBS防水卷材，自粘防水卷材，闭孔泡沫板，土工布，氯丁胶，挤塑板，聚苯板及各种新型保温防水材料。 SBS改性沥青防水卷材是以聚酯毡或玻纤毡为胎基，以SBS( ，丁二烯， 热塑性弹性体)作改性剂，两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷材。
储存时间：储存阴凉干燥处，未开封下三年。 规格。 卷材公称宽度为1000㎜。 聚酯胎卷材公称厚度为3㎜，4㎜。 玻纤胎卷材公称厚度为3㎜，4㎜。 每卷卷材面积为㎡，10㎡。 适用范围。 聚酯毡胎基弹性体改性沥青防水卷材适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程。 玻纤增强聚酯毡胎基卷材适用于机械固定单层防水，但需通过抗风荷载试验。经复检合格，提交复检试验报告合格单后方可在防水工程中应用。严禁在工程中使用不合格的防水材料，不合格材料一经发现应即刻全部撤离施工现场。对防水材料的质量要求，屋面工程所采用的防水材料应有材料质量证明文件，并经质量检测部门认证，确保其质量符合《屋面工程技术规范》(G 2079或有关标准的要求。
热熔法相较于其他防水工艺所独有的特性。 a.热熔法与基层粘结，粘结力强，施工性能好，冬季-10℃气温亦能施工。 b.卷材与基层之间直接热熔满粘结，可有效解决窜水问题。 c.热熔法可以实现机械化施工。 d.热熔法是粘结力牢靠的一种工艺，配合东方雨虹精制成的改性沥青防水卷材，与混凝土基层密实粘接后，每100平方厘米的面积上，垂直方向用四个普通 的重力也无法将其从基层上拉开。
卷材总体铺贴顺序为：先高跨，后低跨，同等高度，先远后近，同一立面，从高向低处开始铺贴。 打底涂：基面清理干净验收合格后，将专用基层处理剂均匀涂刷在基层表面，涂刷时按一个方向进行，厚薄均匀，不漏底，不堆积，晾放至指触不粘。 弹线，试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在6～7cm(卷材上有标志)。雨全防水采用预铺反粘防水技术进行隧道防水施工时，要在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土，这样在混凝土固化后才会同胶粘层形成完整的连续粘结，使混凝土同合成胶相互勾锁密闭。其中，卷材所采用的高密度聚乙烯主要是为了提高防水层强度，以抵抗隧道结构所带来的各种应力影响，避免产生裂缝影响防水效果，自粘胶层则是为了提供粘结性能，而耐候层则是为了避免卷材在施工时的顺利进行。
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