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fyt-2桥面防水涂料卷材与相邻卷材之间为平行搭接，待长，短边搭接施工时再揭除上下卷材搭接隔离膜。 辊压排气。 待卷材铺贴完成后，用软橡胶板或辊筒等从中间向卷材搭接方向另一侧刮压并排出空气，使卷材充分满粘于基面上。搭接铺贴下一幅卷材时，将位于下层的卷材搭接部位的隔离纸揭起，将上层卷材对准搭接控制线平整粘贴在下层卷材上，刮压排出空气，充分满粘。
基层表面杂物，碎屑。 铺聚乙烯薄膜一层，聚乙烯薄膜搭接采用丁基胶带自粘胶条粘结。 铺设挤塑聚 泡沫保温板(XPS)，采用专用紧固件固定保温板。 预铺TPO防水涂料：将TPO防水涂料按弹线控制位置布置在保温层上，卷材铺设方向与压型钢板波纹方向垂直，把自然疏松的卷材按轮廓布置在保温层上。 090
fyt-2桥面防水涂料市面上有硫化型与非硫化型之分。 。 规范使用。 不要在冻结的基面上铺帖自粘卷材。 不能在被污染和含水率偏高的基层上施工。 自粘卷材的包装和隔离纸只能在铺帖前和铺帖时除去。 密封胶末用完时，要及时将容器拧紧密封。 储存与运输。 材料应在干燥，通风环境下贮存，防止日晒雨淋。
焊接法施工的高分子卷材，因为只对卷材搭接部位加热后焊接，在-10℃气温条件下亦可以施工。自粘型卷材低温性能均较好，开卷后在负温下作业，虽然粘结力减弱，如铺贴在平面上，当气温回升后粘度增大，在使用过程种可产生再粘结过程，而在立面和搭接缝部位，在温度较低时可采用热风加热方法对搭接，立面部位进行施工，所以亦允许在-10℃以上气温条件下作业。
而单纯的聚酯胎，玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。 从物性严把品质关。 从外观目测仅能区分出复合胎卷材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。我 水材料厂家的发展方向逐步的冲东南沿海向内陆城市发展，尽管当前内陆城市市场份额不到市场总量的30%，但是其销量也非常的巨大，对防水材料市场的影响也是相当重要的。尤其是聚合物水泥基防水涂料推广力度的不断扩大，使得消费者了解和接触到更多的防水涂料种类，带动了防水材料整个行业的发展，又加上近年来家庭防水观念的增强，防水材料厂家发展前景非常可观。
施工安全注意事项。 热熔卷材施工可在-10℃的温度施工，施工不受季节限制，雨天，风天不得施工。 基层必需干燥，基层稍潮应用火焰喷 烘烤干燥方能施工。 热熔卷材防水施工操作易于着火，必须时刻注意安全，高度警惕，施工现场不得有其他明火作业，必须小心谨慎施工，以免引起火灾。
冬天时卷材柔性良好与否关乎卷材是否易于施工，用手对折防水涂料180度，看其上下两面是否有裂纹或者断裂现象，如果有，则卷材不合格。 b.看拉伸， 的防水涂料所呈现出直观的感觉应是硬而韧，即用手按压卷材有定的硬度还有定的弹性，具体来说，撕开卷材隔离膜，用手指尖夹住防水涂料的沥青面，拉伸，看其拉伸性，若掐即掉，则卷材内聚力不够，同时用手用力撕扯卷材应不能撕开，否则说明卷材内有效物质弹性体加的少。性能鉴别法。 a.看柔性卷材韧性不够，拉伸较差。当商人用SBS来改性沥青屋顶材料，对于如何判断板材是否加热合适，就变得简单了。当塑料烧尽熔化了，而SBS改性膜具有粘性稠度时，就可以开始进行卷材了。是否加热到位可以通过自动回滚和是否与基材的完全粘合来判断。 所以SBS改性沥青屋顶膜比APP所需要的热量少，所以它们下降更快，使工作变得更顺畅，更快，有更多的利润空间。
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