tb t 铁路隧道防水材料

tb t 铁路隧道防水材料按规范要求 。然后洒水使基面湿润，但不得有积水。　，按由远到近，先高后低的顺序，将配制好的砂浆或细石混凝土进行逐个分格施工，同一分格一次完成，抹平压实。　，初凝后，取出分格木条，压光并修整分格缝。　，采用柔性密封材料嵌填分格缝，处理表面收口。

基层处理。　基层表面应充分干燥，不得有凹凸，松动，鼓包，起皮，裂缝，麻面等现象，用2M直尺检查基层表面平整度，偏差不得超过5MM。　基层与突出屋面的结构(如女儿墙，立墙等)交接处的阴阳角均应作成半径为圆弧。　女儿墙顶端和檐口部位的滴水线应符合要求，水落口要适合于铺设卷材且周围排水良好，在铺设卷材防水层之前，应基层上灰尘，油脂等杂物，基层表面必须干净。

tb t 铁路隧道防水材料将已剥去隔离纸的卷材对准已弹好的基线轻轻摆铺，再加以压实。起始端铺贴完成后，一人缓缓掀剥隔防纸卷入上述纸芯筒上，并向前移动，抬着卷材的两人同时沿基准线向前滚铺卷材。注意抬卷材两人的移动速度要相同，协调。滚铺时不能太松弛，铺完一幅卷材后，用长柄滚刷，由起端开始， 排除卷材下面的空气，然后再用大压辊或手持式轻便振动器将卷材压实，粘贴牢固。

一人缓缓掀剥隔防纸卷入上述纸芯筒上，并向前移动，抬着卷材的两人同时沿基准线向前滚铺卷材。注意抬卷材两人的移动速度要相同，协调。滚铺时不能太松弛，铺完一幅卷材后，用长柄滚刷，由起端开始， 排除卷材下面的空气，然后再用大压辊或手持式轻便振动器将卷材压实，粘贴牢固。　立面和大坡面的铺贴：由于自粘型卷材与基层的粘结力相对较低，在立面或大坡面上，卷材容易产生下滑现象，因此在立面或大坡面上粘贴施工时。起始端铺贴完成后宜用手持式汽油喷灯将卷材底面的胶粘剂适当加热后再进行粘贴，排气或辊压。

焊接法施工的高分子卷材，因为只对卷材搭接部位加热后焊接，在-10℃气温条件下亦可以施工。自粘型卷材低温性能均较好，开卷后在负温下作业，虽然粘结力减弱，如铺贴在平面上，当气温回升后粘度增大，在使用过程种可产生再粘结过程，而在立面和搭接缝部位，在温度较低时可采用热风加热方法对搭接，立面部位进行施工，所以亦允许在-10℃以上气温条件下作业。●独特的蠕和自愈性，能适应各种基层变形和裂缝，受到穿刺破坏后能自行愈合。　●与多种材质基层粘结良好，可把卷材破损引起的渗漏限制在局部范围，有效防止窜水现象。　●延伸性能，适应基层变形。　●整体性好，卷材间的接缝严密可靠，可与相容性材料构成多道复合防水系列。　产品适用范围:重点防水工程及工业与民用建筑的屋面，墙体，地下室，卫生间等的防水防潮。

防水卷材机械固定法施工工艺。　机械固定即采用专用固定件，如金属垫片，螺钉，金属压条等，将卷材以及其它屋面层次的材料机械固定在屋面基层或结构层上。机械固定包括点式固定方式和线性固定方式。固定件的承载能力和布置，根据实验结果和相关规定严格设计。　基层表面杂物，碎屑。　铺设隔汽层(聚乙烯薄膜)。

有些产品在沥青中掺加废胶粉，导致粘结性能下降，储存期缩短。　外露使用应作保护层。　该卷材的特点，性能和应用技术有别于表面覆以自粘层的聚合物改性沥青防水卷材。　三元乙丙橡胶(硫化型)防水卷材。　特点。　拉伸强度高，耐老化性能优良，使用寿命长。　弹性好，伸长率大，对基层伸缩或开裂变形的适应性强。从断面上可以鉴别，劣质产品往往露出胎基白色痕迹。　观其色，嗅其味。　观其色， 卷材色泽黑亮，有光泽。因有高剪切研磨机磨合相溶极好，无不溶的细小颗粒。从卷材断面上看的更清楚。而劣质SBS卷材不是无黑亮光泽，就是断面上，有细小的不溶颗粒，卷材显得粗糙。　嗅其味，真卷材基本无气味，即使用明火加热也只有轻微的烧胶皮味。