cdp防水涂料

cdp防水涂料◆基层准备防水基层应平整，坚实，并充分干燥，细部构造符合相关规范和设计要求。　◆细部构造节点一般细部如两面阴阳角，天沟，檐沟，变形缝等部位按相关规范增贴一层附加专用卷材，复杂细部如雨水口，管道根等部位宜为涂膜附加防水层，以形成卷材，涂膜和密封材料构成的复合防水层。一般部位附加层卷材满粘于基层，应力集中部位和变形缝部位应空铺。

立面和大坡面的铺贴：由于自粘型卷材与基层的粘结力相对较低，在立面或大坡面上，卷材容易产生下滑现象，因此在立面或大坡面上粘贴施工时，宜用手持式汽油喷灯将卷材底面的胶粘剂适当加热后再进行粘贴，排气或辊压。　大面积卷材排气，压实后，再用手持小压辊对搭接部位进行碾压，从搭接内边缘向外进行滚压，排出空气，粘贴牢固。 <

cdp防水涂料严禁应用粘贴线圈在雨天，雪天，5级或以上强风，冷粘法，自施工环境温度不应低于5℃，热熔法，焊接方法，施工环境温度不应低于10摄氏度。施工过程中遇到雨或雪时，应做好轧制材料的防护工作。　将混凝土结构的面水面铺设在辊式防水层中。在建筑物地下室使用时，应放置在建筑物的基底面上，从建筑物的地板垫层到墙的防水高度。

sbs防水涂料的种类。　SBS防水涂料种类按照防水材料的胎体不同，主要就是包括了聚酯毡胎，或者是一些玻纤毡胎，玻纤增强聚酯毡胎等等几种类型。要是按照覆面材料的不同分类，主要就是分为了采砂，页岩片，细砂，pe膜等等的几个类型，根据不同的规格，宽幅和厚度也不一样，比如，聚酯胎类型的防水涂料包含了三毫米，四毫米还有五毫米几个种类。

材料要求。　SBS改性沥青防水涂料(3mm聚酯胎，3mm聚酯胎18℃两层)，基层处理剂等。　成卷卷材应卷紧，卷齐，卷筒两端厚度相差不得超过5mm，端面里进外出不得过10mm。　成卷卷材在环境温度-10℃---45℃时应易于展开，不得粘结或产生裂纹。　胎体与涂层应粘结牢固，热熔卷材胎体应位于卷材上部1/3处。可以在常温下冷施工，不需要进行热熔。施工的时候只需要把隔离纸剥开，就能直接进行铺贴，施工特别方便，能够有效缩短工期。　高分子自粘防水涂料具有较高的撕裂强度，可以有效抵御基层开裂，变形产生的应力对防水系统造成的破坏。　具有较高的抗穿透，抗冲击性能。　良好的粘结性，能够保证卷材搭接缝的连续性跟密封性。

弹线，试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在6～7cm(卷材上有标志)。根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。　节点处理。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水涂料或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。涂层如有特殊要求，可考虑增加面层涂刷遍数。　施工时，空气湿度特别大，气温低，干燥时间应适当延长。　如施工工地温度较高，拌料时可适当增加水量，以降低施工粘度。　防水涂料的涂刷与地面基层状况也有很大关系，涂刷前处理好基层，基层越不平整，使用的涂料就越多。因此，在涂刷防水涂料之前，好将基层进行简单处理，尽量将基层处理平整。