pvc聚氯乙烯防水卷材做法防水性能好:泥浆湿铺平道路建设，压实不开槽，滚动的材料可以用混凝土结构的有效整合，轧制材料任何地方损坏，水将被限制在一个很小的范围内，不引导，即使有个别渗漏点损失将是符合这个点，容易维修。　层厚易掌握，根据设计要求，材料计算准确，施工现场管理方便，不易偷工减料，层厚均匀，在空铺时能有效克服基本应力。

对防水材料的质量要求。　屋面工程所采用的防水材料应有材料质量证明文件，并经质量检测部门认证，确保其质量符合《屋面工程技术规范》(G 2079或有关标准的要求。防水材料进入施工现场后应附有出厂检验报告单及出厂合格证，并注明生产日期，批号，规格，名称。施工单位应按规定取样复检，取样复检严格按照见证取样送样制度，在建设单位代表或监理单位人员见证下，由施工人员在现场抽样，送到试验室进行试验。

pvc聚氯乙烯防水卷材做法●地下室，电梯井的背面防潮，防水工程。如何判定防水卷材的好坏。　跟着科学技术的开展，市面上的各种防水卷材层出不穷，大多数人对防水卷材都有必定的了解，新式的防水卷材可以契合人们更多的运用要求，遭到人们的广泛推崇，那么关于防水卷材的查验也是必不可少的，那么，防水卷材有什么问题需求留意呢，下面就来具体介绍一下。

SBS防水卷材Ⅰ型和Ⅱ型的区别。　物理性能。　Ⅰ型是-20℃-90deg，无裂缝，要求大拉力ge，500N/50mmm耐热性，大拉力时延伸率ge，30%。　Ⅱ型是-25deg，-105℃无裂缝，要求大拉力ge，800N/50mmm，大拉力时延伸率ge，40%。　外观。　同样厚度规格的聚酯胎Ⅰ型和Ⅱ型SBS卷材，卷材横截面中间胎基布厚度Ⅱ型gt，Ⅰ型卷材。

卷材背面搭接部位的隔离纸不要过早揭掉，以免污染粘结层或误粘。应在后幅卷材粘贴之前揭掉。　B，基层一定要清理干净，如有基面不牢固部位，会造成卷材连基层表面附着物拉起的现象，故要求基层一定要牢固，干净。　常见问题处理措施。　气泡，空鼓：由于基层潮湿，找平层未干，含水率过大，使涂膜空鼓，形成鼓泡。如果建筑在冬季负温度的条件下进行，传统的技术需求和维护基地层，和温度的影响大于粘贴线圈材料时，虽然空铺路法可以避免这些问题，在冬天和建设优势也是明显的。　安全环保的空气铺装法施工无需底漆，少明火。线圈搭接是自粘材料本身，不需要购买和储存大量的挥发性溶剂( ，汽油等)。安全，不污染环境，节约能源。

应在5℃以上的温度条件下施工，预计24h内降水不宜施工。　涂刷应横竖交叉进行，间隔时间为4h.。　涂层如有特殊要求，可考虑增加面层涂刷遍数。　施工时，空气湿度特别大，气温低，干燥时间应适当延长。　如施工工地温度较高，拌料时可适当增加水量，以降低施工粘度。　防水卷材的涂刷与地面基层状况也有很大关系，涂刷前处理好基层，基层越不平整，使用的卷材就越多。

而单纯的聚酯胎，玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。　从物性严把品质关。　从外观目测仅能区分出复合胎卷材，但未能解决所选用的产品是否符合质量要求，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理性能检验，用可溶物含量项目来控制产品所含的沥青及改性剂用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。拉住揭下的隔离纸均匀用力向后拉，慢慢将剩余半幅长的隔离纸全部拉出，拉铺时注意拉出的隔离纸的完整性，发现撕裂，断裂应立即停止拉铺，将撕裂的隔离纸残余清理干净后，再继续拉铺。　滚铺法：即掀剥隔离纸与铺贴卷材同时进行。施工时不需要打开整卷卷材，用一根钢管插入成筒卷材中心的纸芯筒，然后由两人各持钢管一端抬至待铺位置的起始端，并将卷材向前展出约500mm，由另一人掀剥此部分卷材的隔离纸。先将半幅长的卷材铺开就位并将其卷到已用过的包装纸芯筒上。