pvc防水和sbs防水材料实际施工中，管道部位卷材铺贴不注重裁剪，随意用下即料进行铺贴，造成管根部位接缝较多，造成后期容易发生漏水。卫生间防水施工前，应做好技术交底，特别是附加层卷材裁剪，应进行优化，减少拼缝的出现，严禁使用下脚料进行随意铺贴。　按粘贴面积将预先裁剪好的卷材铺贴在墙面，地面，铺贴时不应用力拉伸卷材，不得出现折皱。

除女儿墙，阴角部位的 张卷材须满涂外，其余卷材搭接部位的长边和短边各80mm处不涂刷胶粘剂，涂胶后静置20~40min，待胶膜基本干燥后，指触不粘时，即可进行铺贴。　定位，弹基准线，按卷材排布位置弹出定位线和基准线。　防水卷材粘贴。粘贴时，将刷好基层胶粘剂的卷材抬起，翻过来，使刷胶面朝下，将一端粘在定位线部位，然后沿着基准线铺贴。

pvc防水和sbs防水材料为了减少浆液漏失，灌浆压力应在裂缝处混凝土承压水头压力的3~5倍，有必要的情况下可采用分级升压的办法。此外，为了避免单液灌浆容易堵泵，堵管的现象，可采用双液灌浆的办法，以提高防渗堵漏效果。　防水卷材施工技术。　目前新型防水卷材施工技术，所采用的防水卷材通常为聚胺脂涂料，该材料为多功能高分子合成材料，在涂覆后，可以迅速与水或空气中的湿气发生化学反应，固化成高弹性防水膜，从而达到防水堵渗效果。

今后耐候性好，对环境友好的高分子防水卷材必然会有更大的发展空间。　预铺式高分子防水卷材的防水理念和施工工艺有利于其在地铁防水中的运用。北京城建设计发展集团股份有限公司教授级高工胡勇红表示，在明挖法施工中使用高分子防水材料，其预铺反粘的理念与结构工法相匹配，可潮湿基面施工，高分子防水卷材环保性，耐久性，气候适应性，有利于地铁施工。而高分子防水卷材是工信部鼓励推广的防水产品。高分子防水材料的生产比较绿色环保。

医院，餐厅，旅馆，影剧院，商场，冷库，粮库，金库，档案库，通讯工程，计算机房，电站控制室，配电室，防水要求较高的生产车间，指挥工程，库，防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台，行李房，地下铁道车站，城市人行地道。　二级一般生产车间，空调机房，发电机房，燃料库，一般人员掩蔽工程，电器化铁路隧道，寒冷得去铁路隧道，地铁运行区间隧道。卷材用于铺贴大面积的防水部位，施工快，容易保证质量。但用在厕浴间防水就失去用武之地，而防水卷材而是得心应手的好材料。刚性防水材料用在结构稳定的，没有颤动变形的部位，如地下室墙体和底板防水作为一道防水尚可，但若用于桥梁和大跨度屋面防水，效果就较差，笨重而且浪费材料。　材料性能应得到充分发挥。

日本住宅都市整备公团以提高所建住宅的功能为目标，推进了各种平屋面防水工法的开发研究。该公团试验研究所研究开发的工法，从1955年至今大体经历了以下 不隔热外露沥青防水(1963-197在结构层上做三毡四油加砾石的卷材防水，不设隔热层。

水泥胶涂刷后应马上粘贴高分子防水卷材，防止胶中水分散失，影响粘贴质量。　高分子防水卷材具有较强的技术性，但是其和涉及的范围比较的广泛但是对于工人施工的技术要求比较的高。可以说是用的好不好就要看工人的技术过不过关了。关于高分子防水卷材施工工艺小编暂时给大家说这些。如果大家对高分子防水卷材施工工艺想有一个详细的了解的话那么可以关注网站。必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。