sbc防水卷材性能胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅 点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断，沥青和胎基亲和性好，而沥青复合胎卷材往往易撕开，撕开就可以观察出胎基情况了。　通过物理判定。裁剪的卷材按标准进行物理力学性能的检测，达到标准要求即为合格产品。　包装标识。以上三种材料单从外观来看，没有太大区别，因此首先要看包装，标识是否规范。

物理性能如抗拉强度，断裂伸长率，不透水性，耐高温度柔性，耐自然老化性都能达到规定的指标。此外，还有施工可操作性，也就是说简单方便，不产生伤害施工的气体，并且与其他防水材料相比优点多，缺点少。这样的材料当属好材料。　对建筑部位适应性好。　防水材料的类型不同，对不同建筑部位的适应能力也有所强有所弱。

sbc防水卷材性能预计24h内降水不宜施工。　涂刷应横竖交叉进行，间隔时间为4h.。　涂层如有特殊要求，可考虑增加面层涂刷遍数。　施工时，空气湿度特别大，气温低，干燥时间应适当延长。　如施工工地温度较高，拌料时可适当增加水量，以降低施工粘度。选购产品要重在性质，市场上在售的防水卷材名称各式各样，如，浆料，灰浆，等，还有的防水卷材分为Ⅰ型和Ⅱ型，有人说Ⅱ型更适合用于室内，但据相关专业人士介绍。应在5℃以上的温度条件下施工重要的在于看防水卷材的性质，一般都会标注是，通用型，还是柔韧型，然后看砂浆与乳液的配比，如12kg+还有产品标明，厨卫专用，其实这只是噱头，一般的室内防水卷材都能用于厨卫。

雨全防水采用预铺反粘防水技术进行隧道防水施工时，要在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土，这样在混凝土固化后才会同胶粘层形成完整的连续粘结，使混凝土同合成胶相互勾锁密闭。其中，卷材所采用的高密度聚乙烯主要是为了提高防水层强度，以抵抗隧道结构所带来的各种应力影响，避免产生裂缝影响防水效果，自粘胶层则是为了提供粘结性能，而耐候层则是为了避免卷材在施工时的顺利进行。

由于聚胺脂涂料可冷施工，可多次反复涂覆，并能在任何异形面上涂覆，固化形成的高弹性防水膜具有较好的强度和弹性，抗渗性能极好，因此在隧道防水施工中也被广泛使用。雨全防水采用防水卷材施工时，需要对基层进行坚固，干燥和平整处理，基层上的杂物。由于涂料极容易与空气中的水分发生化学反应固化，影响化学性能，因此混合好的涂料应当在30分钟内用完，固化的涂料不能使用。坡度为lt，3%时，按平行于屋脊方向铺贴，坡度为3%-15%之间时，垂直或平行于屋脊方向都可采用，大于15%时，应垂直于屋脊铺贴。　热熔施工时，将调试好温度的火焰喷 (喷灯或电加热机)以约150mm距离对准防水卷材与基层交界面，同时迅速烘烤卷材与基层，待卷材表面溶胶发黑并有汹涌时，立即进行滚贴，并用橡胶辊子随机压实，排除空气。

辊筒材料组成比例差，不注意会造成施工缓慢，隐患等问题。　防水卷材附加层是在基础垫层或屋顶防水施工过程提前等可能的弱节点的泄漏，如建筑结构的阴阳角如一 米每一面，上下贴，然后覆盖着大面线圈，重叠关节不得的边缘附加层，建筑材料 宽的对半冲裁，阴阳角要求做50MMR角圆，对于底砖顶部一砖可后半块后易R角。材料的选择应便于施工。

防水材料的独特之处在于它们暴露在非常严酷的环境中，而且防水面所处的环境几乎不发生变化。　还要考虑的一个环境因素是土壤的特性。土壤中的化学物质会对某些材料产生不利影响，设计时应了解土壤中存在什么化学物质。　土壤的物理性质对防水的影响也必须考虑。低渗透性的粘土使地下静水压减小。sbs防水卷材的种类。　SBS防水卷材种类按照防水材料的胎体不同，主要就是包括了聚酯毡胎，或者是一些玻纤毡胎，玻纤增强聚酯毡胎等等几种类型。要是按照覆面材料的不同分类，主要就是分为了采砂，页岩片，细砂，pe膜等等的几个类型，根据不同的规格，宽幅和厚度也不一样，比如，聚酯胎类型的防水卷材包含了三毫米，四毫米还有五毫米几个种类。