车库防水涂料施工教学如卷材搭接缝处理不好，就容易发生渗漏。所以，对平面和立面部位采用胶粘剂进行粘结的卷材搭接缝，必须用封口条进一步作封口密封处理，封口条的宽度为120mm，其粘贴方法是：裁下宽度为120mm的同种卷材封口条，在其表面和卷材搭接缝部位同时涂刷卷材胶粘剂或接缝专用胶粘剂，待胶层干燥至基本不粘手时，以搭接缝为中心线，将封口条对称地粘贴在搭接边上，并用手持压辊滚压严密。粘贴封口条：由于地下防水层均处在同一平面内然后用建筑密封膏在封口条的接缝四周进行嵌缝密封处理，嵌缝宽度不应小于10mm。

出。热熔法：接缝处要有沥青条挤出。　●同一层相邻两幅卷材铺贴时，横向搭接边应错开1500mm以上，且上下两层卷材禁止互相垂直铺贴。　●带页岩片卷材短边搭接时要去掉页岩层，方法是用火焰加热后用抹子刮掉页岩部分。也可以采用对接，方法是在接缝处下面垫300mm卷材条，卷材横向对。　接，接缝处用密封材料处理。

车库防水涂料施工教学转角处均它应加铺附加层，阴阳角等处均做成R=20mm圆弧形的。　自粘防水涂料铺贴它应采用满铺法，胶粘剂涂刷它在基层面上应均匀，不露底，不堆积，胶粘剂涂刷后应随即铺贴卷材。防止时间过长影响粘接质量。　铺贴自粘防水涂料它不得起皱折，不得用力拉伸卷材。边铺贴边排除卷材下面的空气和多余的胶粘剂，保证卷材它与基层面以及各层卷材之间粘接密实。

而在两层TPO材料中间加设一层聚酯纤维织物后，可增强其物理性能，提高其断裂强度，抗疲劳，抗穿刺能力。在实际应用中，该产品具有抗老化，拉伸强度高，伸长率大，潮湿屋面可施工，外露无须保护层，施工方便，无污染等综合特点，十分适用于作为轻型节能屋面的防水层。　本产品适用于建筑外露或非外露式屋面防水层，及易变形的建筑地下防水。

自粘卷材在18℃以下自粘效果会下降，通过厂家对配方调整，有点可以在10℃左右施工，再低就比较困难了，但有的厂家特别制作5℃左右能施工的产品，这种特制的材料一般性能会很差，里面加了过多的，影响质量的添加剂。　还有一种办法，可以适当用热熔法辅助施工，少量的可以，大面积施工不建议，操作不当对卷材可能有伤害。热熔法是卷材自身的沥青在热状态下粘结，粘结强度高且耐久，完全可以将边缘封闭，从而保证接缝的密封，形成一个完整的不透水的卷材防水层。　防水涂料热熔法体系的三大优势。　性能可靠。　a. 粘接：低粘度基层处理涂层渗入混凝土基层，改性沥青涂盖料加热后呈熔融状态，在一定压力下，可随形填满混凝土基层凹坑，改性沥青料在后期的压力和温度作用下，粘接力进一步增强，从而获得卷材与基层 的粘接力。

在阴阳角，细部节点等防水相对薄弱的部位，按设计的要求进行防水加强处理，以达到正常部位的防水能力。　根据基层的实际情况，安排好自粘防水涂料铺贴的顺序以及方向，为了自粘防水涂料定位更加准确，铺出来的效果更加美观，需要按照规范中的宽度要求弹好基准线。　当前面的几项准备工作做好后，接下来就可以马上铺设自粘防水涂料了。

高分子防水材料未来空间巨大。　青岛科技大学是国内早进行高分子研究的高校。在青岛科技大学教授邱桂学看来，高分子防水材料强度高，低温柔性好，延伸率大，适应性强，解决了传统防水材材料易产生开裂的问题，从而确保了防水质量，高分子防水材料耐腐蚀，耐老化，使用寿命长，一般合成高分子防水涂料的耐用年限均在10年以上。用聚氨酯胶接缝时应在粘接胶固化后进行，具体 ：翻起上层卷材，将胶涂在下层卷材上，涂胶应连续均匀，厚度在左右，涂胶后粘合压实。翻起时应防止高分子防水涂料与基层剥离。　地下防水用盖条方式接缝时，水泥胶接缝压实后，不在接缝边缘再涂刷水泥胶，溢出的水泥胶不必处理，而是待水泥胶固化后，将接缝表面水泥，在接缝处和盖条上同时涂刷聚氨酯胶粘贴盖条。