fyt-1桥面防水涂料采用普通砂浆湿铺法。不会产生有毒气体，不会对施工人员和环境造成危害。　成本节约:可直接在混凝土施工中，节约传统的水泥砂浆找平层，节约工程成本。　3，结构简单，缩短建设周期:独特的湿车间技术，可以大大缩短建设周期，湿而不是平底表面可以施工，没有底涂层，高自由度的结构，不受天气影响，雨季施工优势更加突出，强大的防水涂料，确保工期。主要产品有沥青防水涂料和高分子防水涂料。　防水涂料的优点。　安全环保:施工过程中不使用明火或溶剂。

卷材保持平整顺直，不得扭曲，搭接宽度120mm，并进行适当的剪裁。　TPO防水涂料固定：紧固件和垫片沿标记线所示的距卷材边缘30mm处固定卷材。　卷材搭接：一幅卷材搭接于另一幅卷材上，使紧固件和垫片覆于防水层之下。采用焊接机焊接每一条搭接边，如采用双焊缝需进行充气检测。　节点处理：裁剪适合相应节点的卷材片材，采用手持式焊 将片材焊接于大面卷材上。 133

fyt-1桥面防水涂料防水防腐性能优越。防水防腐寿命达50年。被喻为防水防腐 。　SBS改性沥青防水涂料产品特点。　★不透水性能强。　★抗拉强度高，延伸率大，对基层收缩变形和开裂适应能力强。　★低温性能好，在-50℃下仍能保持，冷热地区都可适用，特别是寒冷地区。　★耐穿刺，耐硌破，耐撕裂。　★耐腐蚀，耐霉变，耐候性好。

国内建筑防水企业的质量品位与这些发达之间存在较大差异，这些差异并不仅仅表现在技术水平方面的 与落后，而是在体制，机制，理念，素质等诸方面都有表现。　产品研发。　中企。　企业是技术创新的主体认识不到位，众多企业研发能力建设薄弱，研发条件差，基本无自主创新项目。　企业投资环境和人力资源不足，开发产品往往依靠模仿，跟风为主。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水涂料或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。高分子防水涂料有以下六个突出特点。　抗拉强度高，低温弹性好，伸长率大，对不同气候条件下建筑结构层的拉伸变形适应性强，解决了传统防水材料易开裂的问题，保证了防水质量。　耐腐蚀，耐老化，使用寿命长。合成高分子防水涂料的使用寿命一般在10年以上，如EPDM防水涂料的平均使用寿命在30年以上。

别的，这类防水涂料高温易变形，遇火易燃，也可能成为火灾的来历。其施工方式是附在斜坡屋面的瓦下面，也决定其防水作用较差。　B，新式防水涂料其防水作用更好，耐候性更佳，环保，安全方面更好，施工愈加方便高效。目前市场流通的防水涂料和防水涂料，都完全了传统型防水涂料身上的一些缺陷，防水功能，耐候性，安全性方面都很了极大的提高。

目前，自粘防水涂料在各大工程的防水施工上都有比较广泛的使用，而且在城市铁路，公路隧道等重要工程上使用为广泛。　自粘型卷材因其安全(不用火烤，避免火灾)，施工速度快，有效防止窜水，预铺反粘，耐老化等特点，是目前市场上增长速度很快的一种防水涂料。　自粘型防水涂料的优点。　1，有自愈性，即卷材在遭遇穿刺或硬物嵌入式，会自动与这些物体愈合为一体，故仍能保持良好的防水性能。首先，轧制材料的预铺是指完全粘附法，纵向搭接宽度为50mm。其次，只有整个防水工程的各个部位对轧制材料进行充分的粘附，并焊接搭接接头 复合层(N类)PVC轧制材料覆盖搭接焊接。　SBS防水涂料空铺法施工好处。　具有良好的拉伸变形能力，提高了防水施工的质量，防水层布满了粘结基，其延伸变形范围过小，防水层经常被撕裂和损坏。