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fyt-1桥面防水材料

发布:2025/1/25 15:35:37 来源:xinwen

fyt-1桥面防水材料焊接法施工的高分子卷材,因为只对卷材搭接部位加热后焊接,在-10℃气温条件下亦可以施工。自粘型卷材低温性能均较好,开卷后在负温下作业,虽然粘结力减弱,如铺贴在平面上,当气温回升后粘度增大,在使用过程种可产生再粘结过程,而在立面和搭接缝部位,在温度较低时可采用热风加热方法对搭接,立面部位进行施工,所以亦允许在-10℃以上气温条件下作业。

fyt-1桥面防水材料

玻纤毡胎基卷材适用于结构稳定的一般屋面和地下防水工程。 外露使用采用上表面隔离材料为不透明的矿物粒料的防水卷材。 地下工程防水宜采用表面隔离材料为细砂的防水卷材。 施工要点。 要求干燥(含水率lt,8%lt,gt,),干净,坚实,平整,无尘土,无油污。阴阳角应做成圆弧形,节点部位要预先处理。 92

fyt-1桥面防水材料SBS改性沥青防水卷材,这种卷材具有很好的耐高温性能,???可以在-25到+100℃度的温度范围内使用,有较高的弹性和耐疲劳性,以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力,耐撕裂能力。适合于寒冷地区,以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。 SBS改性沥青防水卷材性能特点:低温柔性好,达到-25℃不裂纹,耐热性能高,90℃不流淌。

因此,施工基体表面不平整或基体表面湿度均匀即可施工。基层混凝土不需要做底涂处理,可以节省大量施工时间。空铺法的工作效率一般比全粘结法高出30%左右。因此,防水卷材空间铺装方法必将对降低工程造价起到积极作用。 季节性施工的优点a。由于低需求空铺设方法的基础条件,大雨过后,建设可以由清洁基础上的开域,所以防水工程在多雨的建设优势更大。

下面以石油沥青纸胎油毡为例,介绍质量鉴别。 怎样鉴别劣质防水卷材。 外包装:印有厂名,商标,生产许可证编号,XK23-016,标准代号,产品标号与等级,制造日期。 油毡卷重:350号粉毡重ge,片毡重ge,200号粉毡重ge,片毡重ge,500号粉毡重ge,小于此重为不合格品。 外观检查。自粘防水卷材是一种非常有发展前景的新型防水材料,它具有极强的粘结性能和自愈性,无论是在高温环境,还是低温环境都能施工。它施工速度快,又符合环保要求,还具有很好的耐低温性能,因此人们常常将它用在地铁,隧道等方面,以达到防水,防潮,密封的效果,它还适用于管道的防水防腐工程。 自粘防水卷材施工工艺。

相邻两排卷材的短边接头应相互错开300mm以上,以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平。防水面积很大,必须分阶段施工时,中间过程中临时收头很多,应采用专用密封膏做好临时封闭。 卷材粘贴后,应采取措施临时遮盖,减少卷材直接暴露而受损伤的机会。将揭下来的有机硅隔离纸反铺在卷材上,此保护纸也可作为防水层与保护层之间的隔离层而继续保留。

铺设自粘防水卷材。 卷材展开对准基准线试铺,注意将纸制隔离膜朝下(非纸制隔离膜时,将PE隔离膜朝下)。 平面卷材铺贴:从一端将卷材卷起,在卷长12处,用裁纸 将纸制隔离膜从中裁开,注意不要划穿卷材。将12卷材就位后,拉住已撕开的隔离纸(膜)头均匀用力向后拉,边拉边铺贴,铺贴时注意排气,卷材要求铺贴严实,与基层粘贴牢固。以合成高分子聚合物改性沥青为涂盖层,纤维织物或纤维毡为胎体,粉状,片状或薄膜材料为覆面材料制成可卷曲的片状防水材料。 什么叫合成高分子防水卷材。 以合成橡胶,合成树脂或它们两者的共混体为基料,加入适量的化学助剂和填充料等,经不同工序加工而成可卷曲的片状防水材料,或把上述材料与合成纤维等复合形成两层或两层以上可卷曲的片状防水材料。

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