tpo防水卷材H类和L表面材料聚乙烯膜也具有良好的防水性和很高的强度(聚乙烯丙纶卷材即以此膜防水)，因此防水具有双重保险性。　3，不用粘接剂，也不需要加热烤至溶化，只需撕去隔离层，即可牢固的粘接在其层面上。自粘防水卷材的施工是方便且速度快的。　当你去购买自粘防水卷材的时候，商家一般都会介绍什么品牌的防水材料好，装修防水效果怎么样，但是基本上没有商家介绍自粘防水卷材的优点有哪些。除主体材料外这里就是给大家具体总结的这类防水卷材的优点和用法。

施工步骤，自粘卷材自己就可以施工，省下施工费用。　 步：清理施工表面(保持施工面的干净干燥)。　第二步：直接贴(适用于灰尘少的基面)。　第三步：收边(可将卷材裁剪后收边/用防水胶带收边)(收边时建议墙上刷层底胶，效果更好)。　施工建议。　先铺地面，再去收边。　冬天施工选中午，夏天施工选早晚，春秋施工无要求。

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tpo防水卷材H类和L自粘聚合物改性沥青防水卷材是一种新型防水卷材，不论在国内，自粘防水卷材用途，或者国外，均属于起步阶段。无论是原材料及其配方，自粘防水卷材，生产工艺与生产技术以至生产装备，应用技术，施工方法等，都在不断研究探索，积累经验。因此，我们应加强对这一新型防水卷材的研究，开发，完善与改进生产与施工技术，执行标准，制定相应的设计，施工与验收规范，扩大其应用范围，使其为我国的建筑防水事业作出新贡献。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。

防水性能好:泥浆湿铺平道路建设，压实不开槽，滚动的材料可以用混凝土结构的有效整合，轧制材料任何地方损坏，水将被限制在一个很小的范围内，不引导，即使有个别渗漏点损失将是符合这个点，容易维修。　层厚易掌握，根据设计要求，材料计算准确，施工现场管理方便，不易偷工减料，层厚均匀，在空铺时能有效克服基本应力。基础处理:应先对基础表面进行处理，使基础牢固，清洁，充分湿润，无死水，清水。　水泥砂浆粘结层:水泥砂浆应涂在全湿基层上，厚度为3~5mm(若为空，可保留粘结层)。　取下PCM胶粘剂下表面隔离膜，自粘防水卷材。　湿式PCM反应胶自粘防水卷材:将PCM反应胶自粘防水卷材涂在水泥浆上。车辆与相邻车辆之间的平行对接接头应尽可能紧固。

综上所述：热熔法施工工艺是一套持久可靠的防水系统不可或缺的一部分，它的性能别的工艺是无法替代的，它可以有效解决和预防窜水，漏水等防水问题，并且可以一年四季适用，可以缩短工期，更具经济性。能够做到滴水不漏才是防水的终目标。因此，为保证工程防水质量，提高建筑防水安全系数，建议优先采用热熔SBS改性沥青卷材防水系统。

目前，自粘防水卷材在各大工程的防水施工上都有比较广泛的使用，而且在城市铁路，公路隧道等重要工程上使用为广泛。　随着技术的发展，防水卷材也不断升级，现在自粘式防水卷材备受欢迎。　不过自粘防水卷材有很多铺设方法，要怎么铺设才好呢？铺设时又要注意什么呢？下面就由小编为大家介绍自粘卷材怎样施工方法以及其铺设 。相关产品:符合《道桥用改性沥青防水卷材》(JC/T97要求的产品适用于市政，公路混凝土桥面防水工程。　5mm厚玻纤增强聚酯毡胎基(PYG)的卷材适用于单层卷材屋面机械固定系统。　玻纤毡胎基的卷材适用于叠层防水层或复合防水层中的底层防水层。　屋面工程外露使用应采用上表面隔离材料为不透明矿物粒料的卷材或做刚性保护层，地下防水工程应采用表面隔离材料为双面细砂的卷材。