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北京金属屋面防水涂料

发布:2024/11/19 19:21:11 来源:xinwen

北京金属屋面防水涂料美国TP0防水涂 m。 多数为增强型的,织物面层的厚度达到,10%,而其它的为有限燃产品。 产品质量优于欧洲产品,如美国的一热老化条件为1 ℃,60d。 白色产品反射率高达87%。 自粘TP0片材及自粘配套材料安装快而安全,符合能源之星要求,具有长期耐久性。

北京金属屋面防水涂料

sbs防水涂料几乎覆盖所有的防水工程,是目前为止防水效果,抗老化效果好的之一。 sbs防水涂料特点。 sbs防水涂料具有良好的防水性能和抗老化性能,高温不流淌,低温柔性好,不脆裂,抗拉强度和延伸率高,耐疲老,抗老化,韧性强,施工操作简便,环境适应性广等特点。它还能抵抗较大的温差变化,自愈力粘合性好,使用寿命可达25年以上。 <

北京金属屋面防水涂料可采用热熔法,冷粘法,热粘法。 广泛采用热熔法,屋面工程也可采用冷粘和热熔复合方法。采用热熔法施工时,卷材厚度必须大于3mm,采用冷粘法时,冷胶粘剂厚度宜为~1mm。 ◆系统配套材料主要包括雨虹牌BPS-201基层处理剂,BAC-211橡胶沥青胶粘剂(冷粘法),BCW-221水性橡胶沥青涂料,BSR-242沥青基卷材密封膏,金属压条和固定螺钉等。SBS防水涂料施工要点。 ◆施工方法卷材与基层和卷材与卷材的粘接。

如有损失必须及时对卷材防水层进行修补,修补后再继续浇筑细石混凝土保护层,以免留下渗漏隐患。 砌筑临时性保护墙体:在浇筑结构墙体时,对立面部位的防水层和油毡保护层,传统的临时性处理方法是将它们临时平铺在 性保护墙体的平面上,然后用石灰砂浆砌筑单砖临时性保护墙,压住油毡及卷材。这一方法的缺点是结构墙体筑起后,需拆除压住油毡和卷材的临时性保护墙体,对油毡和卷材产生破坏作用,往往容易留下渗漏隐患。

提交复检试验报告合格单后方可在防水工程中应用。严禁在工程中使用不合格的防水材料,不合格材料一经发现应即刻全部撤离施工现场。相关阅读:屋面防水施工要求屋面防水施工步骤。 施工的环境要求。 为了保证施工操作以及卷材铺贴的质量,宜在+50C~+350C气温下施工,高聚物改性沥青以及高分子防水涂料不宜在负温以下施工,热熔法铺贴卷材可以在-100C以上的气温条件下施工,这种卷材耐低温,在负温下不易被冻坏。经复检合格。由于沥青防水涂料的低温柔性,伸长率,拉伸强度,耐久性差,难以适应建筑物基层伸缩,开裂变形和耐久性的需要,已逐渐从市场中淘汰。在沥青中添加适当的高聚物改性剂,可以改善传统沥青防水涂料的缺点,高聚物改性沥青防水涂料具有高温不流消,低温不脆裂,拉伸强度较高和伸长率较大等优点。 迄今为止,高聚物改性沥青防水涂料是新型防水材料中使用比例高的一类。

当压力表达到时便停止充气,如保持压力时间不小于lmin,则说明焊接良好,如压力下降,便说明有未焊好的地方。这时可将肥皂水涂在焊缝上,若出现气泡,则在该处应重新用焊 或电烙铁补焊直到检查不漏气为止。另外,每个工作班,每台热压焊接机均应取1处进行试样检查,以便改进操作。 机械固定。若不采用胶粘剂固定卷材,则可采用机械固定法。

医院,餐厅,旅馆,影剧院,商场,冷库,粮库,金库,档案库,通讯工程,计算机房,电站控制室,配电室,防水要求较高的生产车间,指挥工程,库,防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台,行李房,地下铁道车站,城市人行地道。 二级一般生产车间,空调机房,发电机房,燃料库,一般人员掩蔽工程,电器化铁路隧道,寒冷得去铁路隧道,地铁运行区间隧道。油毡纵横向搭接宽度为100mm,接缝用胶黏剂粘合,可用汽油喷灯加热融合。 采用双层外露防水构造时,两层油毡的搭接缝应错开油毡幅宽的1/3~1/2。 接缝边缘和油毡末端收头部位,应刮抹浆膏状胶黏剂进行粘合封闭处理,达到密封防水效果。必要时,可在经过密封处理的末端收头处,再用掺入水泥重量20%聚乙烯醇缩甲醛的水泥砂浆进行压缝处理。

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