PVS防水材料品名:自粘橡胶沥青防水卷材。　原材:合成橡胶/增粘剂/沥青。　类型:自粘型。　特点:不用粘结剂，牢固粘结。　芯材:聚酯胎基胎和无胎性。　拉伸强度:优。　规格:1*20m。　厚度:2mm不透水性。　跃旭自粘卷材五大特点。　耐高低温防水：强力薄膜耐低温能达到-40℃，耐高温达到93℃。　高粘结性和自愈性：不须加热烤至熔化，只须撕去隔离层，即可牢固地粘结在基层上，施工方便速度快。

内增强TOP防水卷材是以乙丙橡胶(EP)的耐候性和耐热性与聚丙烯的可焊接性结合在起的TP0树脂为基料制成的一种新型的防水材料。90年代初期开始，机械固定铺装方式被应用于屋面防水工程施工当中。由于内增强防水卷材既有三元乙丙橡胶的耐候性，又具有塑料防水卷材的可焊接性，防水的效果也是非常可靠，耐老化性能非常突出，因此发展迅速。

PVS防水材料每平方米粘结 1什么叫热风焊接法。　采用热空气焊 进行防水卷材他，搭接粘合的施工方法。　1什么是外防外贴。　是将卷材(涂料)防水层粘贴在结构的迎水面上。而外防内贴，是先砌好 性保护墙，然后将卷材(涂料)防水层粘贴到保护墙上。　施工前的准备。

高分子防水卷材施工。　高分子防水卷材施工前必须找平层验收合格后，含水率在30～50%时即可进行防水层施工。　复杂部位处理。　防水层施工前，应按图纸要求做好复杂部位(屋面凸出部位，雨水口，檐沟：地下防水阴角，阳角，穿墙管等)的附加层，复杂部位的附加层用高分子防水卷材，水泥胶或聚氨酯胶处理粘接。

评价意见。　(1）该类产品早在三十余年前在欧洲应用，是石油沥青纸胎油毡的替代产品，目前在众多发达仍是主导防水材料，应用广泛。我国于20世纪80年始从引进该类产品生产线及应用技术，应用量逐年增长，其中长纤维聚酯胎无碱玻纤胎卷材(Ⅱ型)已被主管部门和原列为推广应用项日。　选用的原辅材料性能优良，生产技术 。按改性高聚物的种类不同，改性沥青油毡可分为弹性SBS改性沥青防水卷材，塑性APP改性沥青防水卷材和其他改性沥青防水卷材，如丁苯橡胶改性沥青防水卷材，三元乙丙橡胶改性沥青防水卷材，再生胶改性沥青防水卷材及橡塑共混改性沥青防水卷材等:按油毡使用的胎体品种不同，又可分为玻纤胎，聚酯胎，复合玻纤胎，聚乙烯膜胎改性沥青防水卷材等品种。

附加层的卷材确保与基层粘结牢固。特殊部位如水落口，排汽口，上人孔等，可提前预制成型或在现场制作，然后安装粘结牢固。　大面铺贴卷材。将卷材垂直于屋脊方向从上至下铺贴平整，搭接部位必须尺寸准确，同时排除卷材下面的空气，不得出现皱折现象。采用空铺法铺贴时，在大面积上(每lm2有5个点用胶粘剂与基层固定，每点胶粘面积约400on以及檐口。按屋面规范要求进行施工屋脊和屋面的转角处以及突出屋面的连接处(宽度不小于800mm)均要使用胶粘剂，将卷材与基层固定。

雨全防水采用预铺反粘防水技术进行隧道防水施工时，要在卷材表面的胶粘层上直接浇筑混凝土，这样在混凝土固化后才会同胶粘层形成完整的连续粘结，使混凝土同合成胶相互勾锁密闭。其中，卷材所采用的高密度聚乙烯主要是为了提高防水层强度，以抵抗隧道结构所带来的各种应力影响，避免产生裂缝影响防水效果，自粘胶层则是为了提供粘结性能，而耐候层则是为了避免卷材在施工时的顺利进行。将硅酮板沉入水中后，研究发现与防水薄膜表面越近的地方，盐类物质越难以溶解。　经过专业技术人员分析得出这是由于在疏水性很高的防水材料表面附近，水分子互相强烈牵引，从而导致盐类物质不容易溶解。所以改良防水物质的表面结构，就能开发出既防水又易于清洗掉表面污垢的材料，减少现代防水工程施工的难度。