1.5厚高分子自粘橡胶复合防水卷材施工安全注意事项。　热熔卷材施工可在-10℃的温度施工，施工不受季节限制，雨天，风天不得施工。　基层必需干燥，基层稍潮应用火焰喷 烘烤干燥方能施工。　热熔卷材防水施工操作易于着火，必须时刻注意安全，高度警惕，施工现场不得有其他明火作业，必须小心谨慎施工，以免引起火灾。

有时完工之后大约一年到四年会发生规则横向裂纹的状况，刚开始的时候会是头发丝那么长，慢慢会加剧。所以建议在施工之前，就要做好防水卷材的搭接长度，才能保证粘贴之后不会开裂。　在防水卷材出现脱空或者是拉断的地方，会因此发生漏水或者是中断流淌的情况，这种情况主要出现在屋面防水工程中，流淌的面积大概会占据屋面的百分之二十到百分之五十左右，大部分的距离在卷材搭接长度的掌控范围之内，屋面会出现轻微的折皱现象。注意卷材开裂的现象发生垂直的防水卷材此时被拉开大约有一百毫米左右，针对这种情况，尽量在施工的时候，保持搭接的长度为二至三厘米左右的时候，才能够避免折皱情况发生。

1.5厚高分子自粘橡胶复合防水卷材孔洞，折皱等缺陷。　机具。　高压吹风机，扫帚，小平铲，电动搅拌器，流动刷，铁桶，汽油喷灯，剪 ，皮卷尺，钢卷尺，小线绳，彩色粉，粉笔，安全帽，安全带，工具箱，干粉灭火器。　施工要求。　热熔法：在铺贴卷材前应 行细部处理(阴阳角，管根等部位)，然后用火焰喷灯或喷 烘烤卷材的地面和基层，使卷材表面的沥青融化，边烘烤，边向前滚卷材，随后用压棍滚压，使其与基层粘结牢固。卷材表面不允许有裂纹注意烘烤温度和时间以使沥青层呈熔融状态。

二.主要特点。　●强力双层叠加薄膜，具有更高的撕裂强度和尺寸稳定性，防水性能更优于普通薄膜。　●纵横网状结构设计有效解决了无胎基HDPE高分子片材施工后容易起皱起鼓的现象。　●面膜经技术处理，具有抗紫外线照射的性能，即使施工后长时间暴露，也不会影响产品外观质量，时间可达6个月左右。　●耐高低温性能优异，能适应炎热和寒冷地区的气候变化。

防水卷材主要是用于建筑墙体，屋面，以及隧道，公路，垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水，地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建材产品，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的 道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。　防水板是合成高分子材料，而防水卷材品种繁多，有沥青类，高分子类，高聚物改性沥青类等。需要在混凝土结构施工时将符合标准的注浆管埋入接缝内，当接缝出现渗漏时，通过导浆管向注入灌浆液，使接缝区域的缝隙和孔洞得到密封，终达到防渗效果。如果在将来接缝出现次出现渗漏，还可以重复利用注浆管系统进行维护，多次重复注浆。目前，预备注浆系统防水施工技术多用于地铁，隧道，市政工程，水利水电工程等项目施工缝，后浇带，新旧混凝土结合部分上，从经济性，施工速度，防水效果等方面都具有明显的优势。雨全防水采用预备注浆系统施工技术进行隧道防水施工。

该卷材集高分子防水卷材和自粘卷材优点于一身，大大提高了抗穿刺，耐候，自愈，耐高低温等性能，物理性能更优异，化学性能更稳定。　下面给大家介绍下高分子自粘防水卷材使用 。　不需要把非暴露型的防水卷材使用在暴露使用的环境中。　不需要在冻结的基面上进行铺贴自粘卷材。　不可以在被污染以及含水率偏高的基层上进行施工。

医院，餐厅，旅馆，影剧院，商场，冷库，粮库，金库，档案库，通讯工程，计算机房，电站控制室，配电室，防水要求较高的生产车间，指挥工程，库，防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台，行李房，地下铁道车站，城市人行地道。　二级一般生产车间，空调机房，发电机房，燃料库，一般人员掩蔽工程，电器化铁路隧道，寒冷得去铁路隧道，地铁运行区间隧道。并且还分1个厚度，2个厚度，3个厚度，4个厚度，一个中等3个厚度卷材的重量大约是85斤重，其他的每次上下递减10斤。　沥青卷材产品，运输只能竖着一卷挨一卷的装车，平着装车会压扁。　闭孔泡沫板的性能优势。　独立的气泡结构密度小，回复率高，具有独立的气泡结构。　防渗透性能好表面吸水率低，替代传统三油四毡，沥青木杉板等。