cps防水卷材施工

cps防水卷材施工含水率不大于9%，平整密实，各节点收头整齐，完备，符合要求。　 道防水层。　，铺设柔性防水层，选择涂料或卷材都可以。其施工条件要求基面含水率不大于9%，所以适宜在天气炎热且连晴5天以后的夏季施工。完工后，应做蓄水实验。　，如做涂料防水，以一布两涂为例：清理干净基层后，满刷一遍涂料，干燥成膜后，铺设一层玻纤布胎体增强材料，并在已展平的表面上满刷一层涂料固定，干燥后进行下一遍涂料施工。基面要求。　基面清理干净。

外立面防水材料铺设粘贴时，应采取措施防止材料滑移。　铺设，粘贴双层车辆时，上下两层的接头及相邻两辆车辆的接头应错开三分之一至二分之一宽度，不得垂直铺设，粘贴两层车辆。　外墙防水及外贴防水方法应符合以下规定:先铺装路面，再铺装立面，并搭接接缝，临时防护墙内表面应采用石灰砂浆砌筑。卷材从底面折叠至外立面与 防护墙之间的接触部分应采用空铺装施工。 02

cps防水卷材施工焊接缝边应光滑并有熔浆溢出，立即用手持压辊压实，排出搭接缝间气体。搭接缝焊接，先焊长边，再焊短边，焊接前必须将结合面清理干净，无尘土，沙粒，污垢，必要时用清洁剂清洗，在低温下焊接时(0℃以下)，要注意卷材是否有结冰或潮湿现象，如有上述现象，必须等到卷材干燥后方可进行焊接。焊缝不得有漏焊，跳焊或焊接不牢，但也不得损害非焊接部位卷材。

医院，餐厅，旅馆，影剧院，商场，冷库，粮库，金库，档案库，通讯工程，计算机房，电站控制室，配电室，防水要求较高的生产车间，指挥工程，库，防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台，行李房，地下铁道车站，城市人行地道。　二级一般生产车间，空调机房，发电机房，燃料库，一般人员掩蔽工程，电器化铁路隧道，寒冷得去铁路隧道，地铁运行区间隧道。

其中材料费用约占60～65%。一般来说吧，20元，30元左右的都是非标，也就是不合格产品。施工方式。屋顶分两种:上人屋面与非上人屋面。上人屋面一般做SBS改性沥青防水卷材，厚度自己选，一般3mm的国标材料费28元左右每平方米，再加砂浆保护层，在考虑荷载能力前提下，合理确定厚度。非上人屋面可选择砂面的防水卷材，可做可不做砂浆保护层，其3mm的国标材料价大概是在33元每平米左右。水可以溶解很多盐类物质，这是常识。但这个常识在防水材料表面就不成立了，若是防水材料的表面被盐类物质污染，那么越靠近材料表面，盐类物质就越难溶于水，这将有助于开发出容易清洗表面污垢的防水材料。　该方式经过了多次的实验，效果优良，实验是这样的：准备了一块平坦的硅酮板，在上面覆盖一层防水薄膜，再令防水薄膜表面附着上一层盐类物质。

由于它的优良特质，聚乙烯丙纶复合防水卷材在工业上使用范围很广，不仅是一些渠道，池库，还有一些桥涵和冶金化工也能用到，所以掌握聚乙烯丙纶复合防水卷材的施工工艺的流程在工业上是特别有用的。　不同的工程有不同的防水等级，那么建筑防水等级是怎样划分的呢？下面让跃旭建材来为大家解惑。　什么是防水等级。

搅匀基层胶粘剂并用绒毛滚刷或毛刷把胶匀涂布在基层和卷材上，不要结球，并保证使两个表面都达到 涂布，但在卷材搭接区不要涂基层胶粘剂，基层胶粘剂干燥至仍然发粘但指触不粘时，即可开始铺贴卷材。　操作时应将卷材沿长方向已涂胶一侧向外对折，对准基准线将涂过胶干燥的一半卷材滚铺进涂过胶的基层上。那么何为热熔法呢？接下来，就由山东跃旭建材小编给大家普及一下。　热熔法是全球防水行业广泛采用的施工工艺，它是##采用火焰喷 ，喷灯或其它加热器烘烤热熔卷材底面沥青层及粘结基层(或下层卷材上表面沥青)，待表面沥青呈熔融状态时立即铺贴。搭接缝的密封是通过上下两个搭接边粘合并压实后，边缘融出的沥青形成沥青条将边缘封闭，卷材末端收头用密封膏嵌填严密的一种工法。