hsy--115ts高分子增强防水卷材在很多大型工程建筑设计中,土建,水土结构之间都有必须的伸缩要求,并存在防水防震等要求,故而采取和装配钢板止水带是有效地解决以上工程中遇到种种问题。钢板止水带利用弹性体材料具备的弹性变形特性在建筑构造接缝中起到防漏,防渗作用,还具有耐腐蚀,耐久性好的特点。而塑料钢板止水带主要适用于混凝土浇注时设置在施工缝及变形缝内与混凝土构成为一体的根本工程。
弹基准线试铺。 根据施工现场状况,进行合理定位,确定卷材铺贴方向,在基层上弹好卷材控制线,依循流水方向从低往高进行卷材试铺。 撕开卷材底部隔离纸。 卷材试铺后,先将要铺贴的卷材剪好,反铺于基面上(即是底部隔离纸朝上),撕剥去卷材隔离纸。撕剥时,已剥开的隔离纸宜与粘结面保持45~60度的锐角,防止拉断隔离纸,尽量保持在自然松弛状态,但不要有皱折。
防水卷材639297435
hsy--115ts高分子增强防水卷材对施工人员及施工程序的要求。 屋面工程的防水必须由防水专业队伍或防水工施工,严禁没有 的单位和非防水专业队伍或非防水工进行屋面工程的防水施工,建设单位或监理公司应认真地检查施工人员的上岗证。施工中施工单位应按施工工序,层次进行质量的自检,自查,自纠并且做好施工记录,监理单位做好每步工序的验收工作,验收合格后方可进行下道工序,层次的作业。
与未固化的水泥浆牢固粘结。形成一体化防水体系。防水性能更有保障,系统造价低。 节省工期:施工基面潮湿或未找平均可施工。与水泥浆直接粘贴无需做底涂处理,可大量节省工期。雨季时施工优势更大。 刚柔结合:防水卷材能紧随水泥砂浆铺贴,有效防止水泥砂浆中的水分过快蒸发。保证了水泥浆的充分养护。
聚酯胎,50公斤,1*10米,耐低温-5度,140/卷,50件。4mm,聚酯胎,50公斤,1*10米,耐低温-10度,180/卷,定做。4mm,聚酯胎,50公斤,1*10米,国标-20度,280/卷,定做国标。4mm,聚酯胎,50公斤,1*10米,国标-25度,350/卷,定做国标。定做周期:23天。防水卷材施工:SBS类型的施工6元一平方包含液化气施工好,丙纶施工5元一平方人工。4mm施工时卷材与卷材之间都会搭接,施工后每卷也就出85%平方数,例如一卷10平方SBS,实际施工做出平方。它有优异的耐气候性,耐老化性,而且抗拉强度高,延伸率大,使用温度(在-40~+80℃范围内可以长期使用),是一种高效防水材料。属性:防水卷材。颜色:黑色。原料:三元乙丙橡胶。宽度:标准宽1米。厚度。长度:20米。类别:化工材料。特点:高低温适应性强。用途:隧道地铁大型工程防水项目。如有特殊要求可加绒或土工布(自带保护层)。
必须先做设备基础后再做屋面防水层,且防水卷材要在设备基础的上部包裹,并增加附加层,压实防水收头,同时应用密封膏与设备底座处封严。 若在防水层上放置重量较轻的设施时,应在设施上部的防水层做卷材加强层,且必要时应在其上浇筑细石混凝土,且其厚度不应小于50mm。 如果是后凿施工的基础,应按防水损坏情况制订修补措施,并及时对屋面防水层进行修补。
应随时注意与基准线对齐,以免出现偏差难以纠正。卷材铺贴时,卷材不得用力拉伸。粘贴后,随即用压辊从卷材中部向两侧滚压,排出空气,使卷材牢固粘贴在基层上,卷材背面搭接部位的隔离纸不要过早揭掉,以免污染粘结层或误粘。 拉铺法:将卷材对准基准线全幅铺开,从一头将卷材(连同隔离纸)揭起,沿卷材幅长中线对折,用裁纸 将隔离纸边轻轻划开,注意不要划伤卷材,将隔离纸从卷材背面小心撕开一小段约500mm长。基本要求:在粘铺卷材时两人合力揭掉隔离纸,对准基准线粘铺定位。塑性体(APP)改性沥青防水卷材,沥青复合胎柔性防水卷材。 弹性体(SBS)改性沥青防水卷材,塑性体(APP)改性沥青防水卷材是以聚酯胎或玻纤胎为胎基,沥青复合胎柔性防水卷材是以沥青为基料,以两种材料复合为胎体,采用的复合胎大多数是化纤破布与高碱玻纤网格布复合而成,不易浸涂,耐霉菌,耐水性,耐久性差,故使用寿命短,主要用于一些临时建筑或设防等级要求不高的场合。改性沥青防水卷材有弹性体(SBS)改性沥青防水卷材。
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