js防水涂料和水泥基是一样的

js防水涂料和水泥基是一样的基层不干燥，表面没有扫刷干净，防水层底部有水汽渗入，基层面没有涂刷基层处理剂，粘结剂与卷材材性不匹配，涂刷不均匀，铺贴卷材时没有将底面的空气排除，有的排气槽堵塞等。　防治措施。　基层必须干燥，用简易检验方法测试合格后，方可铺贴。　基层要扫刷干净，选用的基层处理剂，粘结剂要和卷材的材性相匹配，经测试合格后方可使用。

焊接缝边应光滑并有熔浆溢出，立即用手持压辊压实，排出搭接缝间气体。搭接缝焊接，先焊长边，再焊短边，焊接前必须将结合面清理干净，无尘土，沙粒，污垢，必要时用清洁剂清洗，在低温下焊接时(0℃以下)，要注意卷材是否有结冰或潮湿现象，如有上述现象，必须等到卷材干燥后方可进行焊接。焊缝不得有漏焊，跳焊或焊接不牢，但也不得损害非焊接部位卷材。 98

js防水涂料和水泥基是一样的对施工人员及施工程序的要求。　屋面工程的防水必须由防水专业队伍或防水工施工，严禁没有 的单位和非防水专业队伍或非防水工进行屋面工程的防水施工，建设单位或监理公司应认真地检查施工人员的上岗证。施工中施工单位应按施工工序，层次进行质量的自检，自查，自纠并且做好施工记录，监理单位做好每步工序的验收工作，验收合格后方可进行下道工序，层次的作业。

今后耐候性好，对环境友好的高分子防水涂料必然会有更大的发展空间。　预铺式高分子防水涂料的防水理念和施工工艺有利于其在地铁防水中的运用。北京城建设计发展集团股份有限公司教授级高工胡勇红表示，在明挖法施工中使用高分子防水材料，其预铺反粘的理念与结构工法相匹配，可潮湿基面施工，高分子防水涂料环保性，耐久性，气候适应性，有利于地铁施工。而高分子防水涂料是工信部鼓励推广的防水产品。高分子防水材料的生产比较绿色环保。

相邻两排卷材的短边接头应相互错开300mm以上，以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平。防水面积很大，必须分阶段施工时，中间过程中临时收头很多，应采用专用密封膏做好临时封闭。　卷材粘贴后，应采取措施临时遮盖，减少卷材直接暴露而受损伤的机会。将揭下来的有机硅隔离纸反铺在卷材上，此保护纸也可作为防水层与保护层之间的隔离层而继续保留。基层必须干燥，含水率要求在9%以内，测试时在基层表面放一块卷材，经35h后如其下表面基本无水珠时即可施工。　在施工前要认真清扫基层表面上残留的水泥砂浆残渣，灰尘及杂物，然后涂刷底油，要求涂刷均匀一致，一次涂好，干燥8h以上(以气温而定，不粘脚为宜)。　复杂部位处理：阴阳角部位均应做成八字形，对女儿墙，管根，烟筒，排气孔及落水口，伸缩缝等拐角部位均应做附加层，一般宽为30cm，搭接为68cm。

对于上人屋面，可采用水泥砂浆，细石混凝土刚性保护层或块体材料作为保护层，对于非上人屋面，可根据需要涂刷表面着色保护涂料。　质量要求。　三元乙丙卷材防水工程完成后，不得有渗漏和积水现象。检验屋面有无渗漏和积水，排水系统是否顺畅，闭水试验后进行。　及本工艺的。质量应符合相关标准的规定。

铺贴卷材时应将自粘胶账面的隔离纸完全撕净。　铺贴卷材时应排除卷材下面的空气，并辊压粘贴牢固，铺贴的卷材应平整顺直，搭接尺寸准确，不得扭曲，折皱。低温施工时，立面，大坡面及搭接部位宜采用热风机加热，加热后随即粘贴牢固。　搭接缝口应采用材性相容的密封材料封严。　卷材滚铺时，自粘型高聚物改性沥青防水涂料要稍微拉紧一点，不能太松弛，应排除卷材下面的空气，并辊压粘结牢固。这些零件经常因混凝土应力集中，砂浆干燥收缩和温差变形而开裂，有的裂纹宽度可达5mm。阴阳角补强层可采用卷带材补强，即在交角处铺设100~150mm宽的卷带材补强层。然而，由于轧制材料较硬，很难在转角处铺装，铺装牢固，经常采用涂料和增强基体布作为加固层，即在转角处150~200mm宽，厚1~2mm涂料加基体。轮胎本体铺设时应避免松紧，松紧时应放松，不得起皱。

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