sbs改性沥青防水卷材PYM热熔施工法。 a,涂刷基层处理剂(同冷施工法)。 b,卷材按预定位置放好,用液化气或气油喷灯加热基层和卷材底面,待表面沥青熔化一薄层后,边烘烤边向前滚动卷材,并用压辊压实,注意调节火焰大小,熔化卷材表面沥青,不能过多地流淌,更不能烤透。 c,卷材搭接纵横向均为250px,用喷灯烘烤封口。
那么防水卷材的不足之处又是什么呢。 需根据防水基层的形状而进行量体截衣,对于外形复杂的基层需多块拼接,防水卷材相互搭接处的粘结难度较大,完全的密封将成为主要难题,漏水隐患大,防水卷材在施工后的保护和漏水后的维修亦是难题,任何部位的贯穿性破损,脱胶,漏胶(那怕是只有一处),整个与其相连贯层面的防水功能都将全部衰失,如果不能找到破损和缺陷部位,则局部修补就不可能,那么只有重做防水。 6
sbs改性沥青防水卷材PYM涂层如有特殊要求,可考虑增加面层涂刷遍数。 施工时,空气湿度特别大,气温低,干燥时间应适当延长。 如施工工地温度较高,拌料时可适当增加水量,以降低施工粘度。 防水卷材的涂刷与地面基层状况也有很大关系,涂刷前处理好基层,基层越不平整,使用的涂料就越多。因此,在涂刷防水卷材之前,好将基层进行简单处理,尽量将基层处理平整。
内增强防水卷材以其优异的物理化学性能和环保性能,已经成为当今增长速度快的防水材料。 在美国,TPO防水卷材已经占到了美国低坡度商业屋面材料市场的24%,且保持着年均23%以上的增长率。 近年来,随着机械固定式单层屋面防水系统的发展,高性能且具节能,环保效果的内增强防水防水卷材在国内也出现了快速发展的势头。
例:用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材,只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材,而不能冠名SBS卷材,其产品标记也只能按复合胎标准标记。 从胎基识别卷材质量。 从产品的断面上进行目测,具体方法可将选购的产品用手将其撕裂,观察断面上露出的胎基纤维,复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出,此时就可断定该产品一定是复合胎卷材,是什么样的复合胎卷材需借助物性试验-可溶物含量检验来观察其后的胎基。保护层施工前必须在防水层验收合格后:并将防水层表面清扫干净:保护好施工材料运输通道的卷材:施工人员应穿软底鞋操作。 其他注意事项。 高分子防水卷材施工温度宜在5℃以上25℃以下进行。环境温度0℃及以下时禁止使用水泥胶粘接,环境温度-5℃及以下时不能使用聚氨酯胶粘接。 当采用聚氨酯胶时,禁止使用溶剂稀释,以防止卷材溶胀变形。
目前市场上的防水卷材很多在重量上跟桶上标明的重量会有些差距,消费者在购买时可以现场进行称量。 气味辨别。 目前市面上双组份的水泥基防水浆料比单组份的防水性能更为稳定, 防水浆料中液料气味淡淡的,相反,劣质防水卷材就会有浓烈而刺鼻的气味。 检查防水效果。 以聚合物防水卷材为例, 可以从墙壁,地板上用小 取下胶皮,对折不会破,有延伸性。
成品养护及保护。 晾放24小时至48小时(具体时间视环境温度而定,一般情况下,温度愈高所需时间愈短)。高温天气下,防水层应防止暴晒,可用遮阳布或其他物品遮盖。 注意事项。 由于自粘防水卷材施工比较简单方便,但是铺贴时也不能懈怠,要随时注意有没有气泡产生,还要及时将气排出,这样铺贴后的卷材才会更平整,其粘度才会更强,有利于后期的施工。这种卷材还能对地下水下渗有一定的防范作用,原理同上:本来上下两层的防水线合二为一,上能,下能防渗,等于两层的优点相加。 施工工艺要求灵活,技艺难度不高,这个不是说谁都可以做的了,是说在相同水平下这款卷材更方便灵巧,不需要大张旗鼓的开挖改道,省时省力,而且在后期检验的过程中也比较简便。
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