防水布 防水涂料一起用

防水布 防水涂料一起用要明白防水材料的性能到底是由哪些因素决定，首先要对防水涂料的构造结构有所了解。　SBS防水涂料是由3层结构构成的，中间一层是聚酯无纺布，两边各一层沥青基的胶粘层。　终决定防水性能的其实是有效构造层，符合防水设计要求的国标产品都可以放心安全的使用。万万不可拿材料厚度作为考量标准，再者说国际上现在普遍推行轻型化，薄型化的材料生产工艺。

以检查当时气候条件下焊接工具和焊接参数及工人操作水平，确保焊接质量，接缝焊接分为预先焊接和后焊接，预先焊接是将搭接卷材掀起，焊嘴伸入焊接搭接部分后半部分，用焊 一边加热卷材，一边立即用手持压辊充分压在结合面上使之压实，待后半部分焊接好后，再焊接前半部分。

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防水布 防水涂料一起用考虑到天气给材料运输带来的影响，冬季施工前需适当加大材料，机具储备量，准备好冬季施工需用的一些特殊材料，如覆盖卷材防雪用的毡布，防寒用品等。　冬季施工昼夜温差较大，为保证卷材基层达标质量应做好测温工作，以便根据基层的具体冻结情况采取必要的保证卷材铺贴质量的措施，避免起泡，空鼓现象。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水涂料或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。

为-38-119℃。　耐疲劳性能优异，疲劳循环1万次以上仍无异常。　可溶物含量高，可制成厚度大的产品，具有塑料和橡胶特性。　具有优良的耐老化性和耐久性，耐酸，碱及微生物腐蚀。　施工方便，可选用冷黏结，热黏结和自黏结，可叠层施工。　SBS改性沥青油毡除用于一般工业与民用建筑防水外，还适用于 和高层建筑物的层面，地下室，卫生间等的防水防潮，以及桥梁，停车场，屋顶花园，游泳池，蓄水池，隧道等建筑的防水。有效使用温度范围广由于该卷材具有良好的低温柔韧性和极高的弹性延伸性，更适合于北方寒冷地区和结构易变形的建筑物防水。雨，雪，霜，雾，或大气湿度过大，以及大风天气均不宜露天作业，否则应采取相应的技术措施。　B，对屋面排水坡度的要求。平屋面的排水坡度为2%～3%，当坡度小于等于2%时，宜选用材料找坡，当坡度大于3%时，宜选用选用结构找坡。天沟，檐沟的纵向度不应小于1％，沟底落差不得超过200毫米。水洛口周围直径500毫米范围内，坡度不应小于5％。

聚丙烯类聚合物，一烤就会化的防水材料，它是用水泥胶合而成的，成为一种冷胶粘剂的方法。　SBS防水涂料冷焊方法。　A.先将油系列底漆(冷底漆)均匀涂抹在底漆层上。　B.基材处理剂干燥后，可使用胶粘剂(氯丁胶粘剂或SBS胶粘剂)，一次性均匀使用。　C.修改后的卷材放置在预定位置后，进行涂抹粘贴。两个方向应留出10cm搭接接头。

在安装彩钢板时，施工作业人员要频繁踩踏卷材，难免要对防水层造成破坏，而满粘的卷材在一定程度上可以承受这种外力的冲击，而不至于移位，接缝撕裂。　如前所述，空铺法和条(点)粘法的优点在于它很好地克服了由于结构变形所产生的应力的破坏，同时也降低了劳动强度，省时省力(粘贴量减少)。而缺点也正是它不适合坡屋面，风力强劲的地区以及防水层铺设后要承受施工作业所产生的外力作用的情况。因为这就需要选择耐受老化性能好的卷材，并且需要具有一定的延展性，高耐热度。所以在屋面防水涂料的选择上应选择聚酯轮胎改性沥青卷材，三元乙丙橡胶板材或沥青油毡等具有特点的卷材。　地下防水涂料的选择。　地下工程由于长期受潮状态不易维修，且温差相对较小等特点。防水涂料需要具有高质量的抗渗性和伸长率以及良好的整体抗渗性。