1.5个厚高分子防水卷材胎基不能有未浸透的白色痕迹或浅 点。聚酯胎用手极难撕裂和拉断，沥青和胎基亲和性好，而沥青复合胎卷材往往易撕开，撕开就可以观察出胎基情况了。　通过物理判定。裁剪的卷材按标准进行物理力学性能的检测，达到标准要求即为合格产品。　包装标识。以上三种材料单从外观来看，没有太大区别，因此首先要看包装，标识是否规范。

焊接缝边应光滑并有熔浆溢出，立即用手持压辊压实，排出搭接缝间气体。搭接缝焊接，先焊长边，再焊短边，焊接前必须将结合面清理干净，无尘土，沙粒，污垢，必要时用清洁剂清洗，在低温下焊接时(0℃以下)，要注意卷材是否有结冰或潮湿现象，如有上述现象，必须等到卷材干燥后方可进行焊接。焊缝不得有漏焊，跳焊或焊接不牢，但也不得损害非焊接部位卷材。

1.5个厚高分子防水卷材多种涂料都能用，也可作刚柔结合的复合防水。　 特别指出，选择防水材料，一定要结合合理的设计。有的工程选用了国外品牌的产品，价格昂贵，但仍然出现了渗漏。有的工程，选用的材料是价低质劣的产品，刚开始没有发生渗漏现象，几年以后的防水效果则难以保证。　然而现在防水材料品种繁多，形态不性能各异，价格高低悬殊，施工方式各具不同，因此，选定的防水材料一定要适应工程要求。防水材料不必满粘。对卷材的延伸率要求不高。

如需进一步信息，请与我们电话联系。我们将为您提供技术和产品服务。　随着各种各样的高层建筑的出现，越来越多的地下室出现了，地下室的位置，由于特殊原因，很容易从墙到墙渗透水，地下室越低，透水性软泥，所以需要地下室防水，但地下室防水做法是比地上的防水做法更复杂，也更困难，下面介绍地下室防水施工方案。　轧制材料防水层适用于地下工程在腐蚀介质或振动作用下，通常在地下水环境中。

一是开卷困难，除了低温柔性达到-18℃的弹性体改性沥青卷材，二是难以粘结，热熔法施工时，加热卷材底面热熔胶同时也加热基层，所以可以在低温-10℃以上条件下作业，但能耗较大。　沥青卷材由于受开卷温度的限制，应在5℃以上气温环境条件下施工。高温环境，规定为35℃以下气温条件作业，主要是考虑道施工工人的作业条件要求，过高气温对工人的人身造成伤害，所以高温环境均允许为在35℃以下环境条件下作业。高聚物改性沥青卷材低温施工时会碰到二个问题。无论是涂上防水卷材还是涂上防水卷材，都不会因为浮土而使防水层与基体表面之间的粘合力减弱。冷基油渗入基层的毛细孔中，相当于沥青钉渗入基层，增加了防水层与基层之间的附着力。冷基础油作为密封基础。　SBS屋面防水需要刷冷底子油。　冷底子油是沥青制品，使防水材料与基体更紧密结合，防止材料空鼓损坏。

如果建筑在冬季负温度的条件下进行，传统的技术需求和维护基地层，和温度的影响大于粘贴线圈材料时，虽然空铺路法可以避免这些问题，在冬天和建设优势也是明显的。　安全环保的空气铺装法施工无需底漆，少明火。线圈搭接是自粘材料本身，不需要购买和储存大量的挥发性溶剂( ，汽油等)。安全，不污染环境，节约能源。

优异的延伸性和抗拉性能，适应结构基层的变形。　● 压敏反应自粘胶层优异的自愈性能和局部自锁水性能大大减少渗漏机率。　●有独特的抗穿刺性，自愈性和持续的抗撕裂性能，钉杆水密性优异。　●创新工法选择，可采用干铺，湿铺，空铺及预铺反粘法施工，减少劳动强度，更适应基层要求。　●宽幅有1m-2m可供选择，减少搭接，施工更快，特别适合大面积施工。 医院，餐厅，旅馆，影剧院，商场，冷库，粮库，金库，档案库，通讯工程，计算机房，电站控制室，配电室，防水要求较高的生产车间，指挥工程，库，防水要求交道的人员掩蔽部铁路旅客站台，行李房，地下铁道车站，城市人行地道。　二级一般生产车间，空调机房，发电机房，燃料库，一般人员掩蔽工程，电器化铁路隧道，寒冷得去铁路隧道，地铁运行区间隧道。